Analogique · LEC000042A

Détecteur d’occupation analogique

Ce module détecte une locomotive, un wagon éclairé ou un essieu graphité sur une zone analogique. Son relais double inverseur peut commander un feu, un cantonnement ou un autre automatisme.

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Détecteur d’occupation analogique LECTIX LEC000042A

Utilisations courantes

Ce que vous pouvez faire avec ce produit

Réaliser un cantonnement analogique Détecter l’occupation d’une voie Commander automatiquement la signalisation Inclure un aiguillage dans une zone de détection

Caractéristiques techniques

Les principales données du module

Détection dans un sens de circulation à partir de 6 V
Détection des wagons éclairés et essieux graphités
Seuil de détection réglable
Relais double inverseur libre de potentiel
Temporisation à la désactivation et entrée FORCE

Description détaillée

Applications, câblage et réglages

Applications possibles sur un réseau analogique

Ce détecteur surveille la consommation de courant d’une portion de voie. Une locomotive, un wagon éclairé ou un essieu graphité active immédiatement son relais double inverseur.

Les deux contacts du relais peuvent commander directement un autre circuit ou transmettre l’information d’occupation à un automatisme.

cantonnement analogique
commande de la signalisation
déclenchement automatique d’un bruitage
passage à niveau ou autre automatisme

Compatibilité et sens de circulation

Cette fiche décrit le câblage analogique du détecteur LEC000042A. La détection commence à partir d’environ 6 V et fonctionne dans un seul sens de circulation, car la polarité de la voie change avec le sens de marche.

Pour une utilisation DCC avec détection dans les deux sens, reportez-vous aux versions LEC000042 ou LEC000043.

Installation et câblage

Dans le sens de marche surveillé, la file de rail gauche doit être isolée aux deux extrémités de la zone.

Isolez le rail gauche de la zone de détection.
Branchez l’alimentation traction sur A et B : A correspond au rail droit et B au rail gauche dans le sens de marche.
Reliez le rail gauche isolé à l’une des bornes B DETECT.
Raccordez l’automatisme choisi aux contacts du relais.
Testez avant de fixer définitivement le module.

Câblage du détecteur d’occupation analogique — Zone de détection analogique câblée avec trois fils

Forcer l’activation du relais

Pour imposer l’activation du relais, même sans train dans la zone, reliez les deux bornes FORCE avec un interrupteur. Cette entrée peut servir dans un automatisme d’arrêt en gare ou pendant les essais.

Entrée FORCE du détecteur analogique — Activation forcée du relais

Régler la sensibilité

Le réglage d’origine convient à la plupart des matériels. Pour diminuer la sensibilité, tournez le potentiomètre dans le sens des aiguilles d’une montre ; pour l’augmenter, tournez dans le sens inverse.

À retenir : Le potentiomètre est fragile. Tournez-le délicatement et ne forcez jamais en butée.

Réglage de la sensibilité du détecteur analogique — Potentiomètre du seuil de détection

Commander automatiquement un feu bicolore

Un contact inverseur du relais peut alimenter alternativement le rouge ou le vert d’un signal. Le feu change alors d’état dès qu’un train entre dans la zone.

Feu bicolore commandé par le détecteur analogique — Signalisation automatique d’une zone analogique

Déclencher automatiquement un son

Raccordé au module sonore LEC008011, le détecteur peut déclencher un klaxon à l’entrée d’un tunnel, une annonce en gare ou tout autre bruitage lors du passage d’un train.

Détecteur analogique raccordé au module sonore — Déclenchement d’un bruitage au passage du train

Réaliser un cantonnement analogique simple

En analogique, aucun module ABC n’est nécessaire : lorsque le canton suivant est occupé, le relais du détecteur coupe directement l’alimentation de la zone d’arrêt précédente.

Ce câblage protège la circulation dans un seul sens. La zone d’arrêt doit être assez longue pour immobiliser complètement le train avant l’entrée dans le canton occupé.

Cantonnement simple sur un réseau analogique — Coupure automatique de la zone d’arrêt précédente

Intégrer un aiguillage dans la zone

Un aiguillage peut faire partie de la zone de détection si un contact inverseur commute le rail surveillé en même temps que l’aiguille. Ce contact peut provenir du moteur d’aiguillage, d’un relais ou du bouton de commande.

Aiguillage à l’entrée d’une zone analogique — Câblage d’un aiguillage à l’entrée de la zone

Aiguillage à la sortie d’une zone analogique — Câblage d’un aiguillage à la sortie de la zone

Enchaîner plusieurs cantons analogiques

En répétant le montage, chaque détecteur commande la zone d’arrêt du canton précédent. On obtient ainsi un cantonnement complet qui espace automatiquement les trains circulant dans le sens protégé.

Cantonnement analogique complet — Enchaînement de plusieurs cantons analogiques

Pour aller plus loin

Plans et fichiers de fabrication

Le dossier GitHub rassemble les fichiers techniques disponibles pour réparer, modifier ou refaire ce produit.

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